2018-07-31 15:21:07

¿Qué es tela y cinta de fibra de vidrio?


Tela de fibra de vidrio y cinta son los materiales más utilizados al realizar la reparación de embarcaciones de bricolaje. No solo son asequibles, sino que son relativamente fáciles de administrar y proporcionan la fuerza, durabilidad y flexibilidad necesarias para la construcción de un barco.

Comencemos con la tela de fibra de vidrio. Esta tela consiste en hebras de filamentos de vidrio formadas por varias composiciones químicas. Los hilos se tejen juntos en diferentes patrones para hacer la tela de fibra de vidrio, que luego se aplica a una superficie y se cubre con resina. La resina se endurece para hacer una superficie fuerte.

La fibra de vidrio es un material muy ligero y fuerte hecho de material inorgánico que no puede ser dañado por los rayos UV, hongos o bacterias en el agua. También puede soportar temperaturas de 3000 grados F, por lo que es un material perfecto para la construcción de embarcaciones.

Como para cinta de fibra de vidrio, también está hecho de tela de fibra de vidrio que se entrelaza y tiene orillas orladas que evitan que se deshilache. La cinta es ideal para reforzar áreas, particularmente costuras largas en botes, y tiene excelentes propiedades químicas y resistentes al agua. Cuando se coloca en superficies mojadas, será resistente a la descamación y la corrosión.

En resumen, tanto la tela de fibra de vidrio como la cinta consisten en cordones de filamentos de vidrio. Sin embargo, en la reparación de botes, el paño se usa principalmente para áreas más grandes, mientras que la cinta de fibra de vidrio es más para reforzar y reparar.


Espesor de la tela y sus usos

El grosor de la tela determina dónde se puede usar de manera óptima. El paño se vende de acuerdo con su peso por yarda cuadrada, que puede ser desde 2 oz hasta 40 oz. Al elegir la tela para la reparación de su bote, necesita un grosor que resista el desgaste, sin ser demasiado pesado para mojarse y moldear cómo lo necesita. El peso debe estar entre 4 y 10 oz.

Por lo general, 4 oz. el paño se usará para las cubiertas de las embarcaciones pequeñas y para proteger las superficies de madera natural, ya que permite que la superficie subyacente se vea a través de ellas. Cuando necesite cubrir un área más grande, como el casco o la parte superior de la cabina, 6 a 10 oz. tela debe ser utilizada. Estos paños más gruesos proporcionarán más protección contra los elementos.


Ancho de la cinta

Al mirar el ancho de la cinta, querrás elegir el tamaño que mejor se adapte a tu tarea. Las cintas estrechas serán más fáciles de humedecer al aplicar la resina, y son buenas para fijar costuras pequeñas, juntas y grietas. Se puede usar cinta más ancha para áreas que requieren más refuerzo y grietas más anchas. Las cintas van desde 2 "a 12".


Tipos de tejidos

Hay 3 tipos principales de tejidos que se utilizan en fibra de vidrio.

El tejido liso: este es un patrón de tejido simple, similar a un tejido de cestas, donde los hilos de la urdimbre y los hilos de relleno se cruzan entre sí en ángulos rectos. Ellos tejen dentro y fuera; alterno. Esto es ideal para proporcionar estabilidad, pero no tanto para la flexibilidad.

The Satin Weave: este tipo de tejido involucra hilos de urdimbre 3-7 que tienen un hilo de relleno 1 flotando sobre ellos cosido debajo de otro hilo de urdimbre. Este tejido tiene una gran flexibilidad y puede adaptarse a diversas formas.

The Twill Weave: este tejido es más flexible que un tejido plano y más flexible que el diseño de tejido satinado. Se crea usando una costilla diagonal hecha por un hilo de urdimbre que se extiende sobre 2 otros hilos de relleno.


¿Qué es I=I? Fieltro de vidrio?

Un Chopmat es una lámina de filamentos de fibra de vidrio multidireccionales tejidos que se pegan entre sí. La construcción lo hace altamente impermeable, que es ideal para usar en la capa más externa de un bote. Al aplicar chopmat, se ajusta muy fácilmente a varias formas. Además, Chopmat es muy eficaz para usar entre las capas de tela de fibra de vidrio en la construcción del barco, ya que actúa como un relleno que ayuda a mantener el paño en su lugar al aumentar el contacto con la superficie.


Composición (compare peso, fuerza, costo)

El vidrio E (alumino-borosilicato) reclama el 90% de la producción mundial de fibra de vidrio debido a su suficiente resistencia a la tracción de 500 ksi y bajo costo ($ 2- $ 4 / lb). Además, la resistencia a la compresión mide 156 ksi. Aunque la "E" en vidrio E, proviene de las excelentes propiedades de aislamiento eléctrico del vidrio, se usa principalmente como fibra de refuerzo de plástico.

S-Glass (aluminosilicato), es un tipo de vidrio más resistente con una resistencia a la tracción de 709 ksi y resistencia a la compresión de 232 ksi. Si bien es más fuerte, también es más costoso con un costo de $ 24-40 / lb.

El vidrio electrónico es asequible, pero tiene una resistencia al impacto relativamente débil en comparación con el vidrio S más caro. El vidrio electrónico es aún más comúnmente utilizado en fibra de vidrio.

Ahora conoces los tipos básicos de tela y cinta de fibra de vidrio utilizados en las reparaciones de embarcaciones de bricolaje, incluyendo lo que es tela y cinta de fibra de vidrio, los diversos tamaños, los tejidos principales, todo sobre las esteras de hebras picadas y las composiciones de vidrio más comunes. La mejor de las suertes en su siguiente paso hacia la reparación de su propio barco.